דרושה: חנייה עם טעינה

אחרי שבישראל כבר נוסעות 15 אלף חשמליות וב-2022 צפויות להימכר עוד 30 אלף, הבעיה הבוערת היא התאמת חניוני הבתים המשותפים לעידן הטעינה. הרשת הציבורית ממשיכה לגדול, אבל בעיקר בעמדות טעינה מהירה לנוסעים מזדמנים, ופחות בעמדות לטעינות לילה למי שאין לו חנייה קבועה
מקור: ynet – רכב